Nueva normativa para los coches hístoricos en España

Desde el 1 de octubre de 2024, España aplica un nuevo Reglamento para Vehículos Históricos, que introduce varios cambios significativos respecto a la normativa anterior de 1995.

La reforma busca simplificar, abaratar y agilizar el proceso para catalogar un vehículo como histórico, incentivando así la preservación del patrimonio automovilístico.

Principales novedades:

1. Requisitos de clasificación:

   • Los vehículos deben tener al menos 30 años desde su fabricación o primera matriculación y haber cesado su producción.
   • Mantener sus características originales sin modificaciones sustanciales, aunque se aceptan reformas habituales del período de producción y hasta 15 años después.
   • Pueden incluirse vehículos reconocidos como bienes de interés cultural o relacionados con eventos históricos relevantes.

2. Coste y procedimiento:

   • Se reduce el coste promedio de registro de 800 euros a aproximadamente 30 euros en casos sencillos.
   • Introducción de un proceso abreviado basado en una declaración responsable, eliminando trámites innecesarios.



3. Restricciones de uso:

   • Se permite un uso ocasional, limitado a un máximo de 96 días al año.
   • Velocidad máxima de 80 km/h para vehículos sin cinturones de seguridad.
   • Restricciones específicas en Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), permitiendo su circulación solo en casos excepcionales.

4. Normas de conservación y circulación:

   • Los vehículos deben cumplir con revisiones técnicas específicas para garantizar seguridad vial.
   • Exenciones fiscales parciales en impuestos de matriculación y circulación, siempre que cumplan los requisitos de mantenimiento y conservación.

5. Entidades reguladoras:

   • Se crean los Servicios Técnicos de Vehículos Históricos, encargados de evaluar los vehículos y emitir los informes técnicos necesarios.

Este reglamento busca equiparar la normativa española con la de otros países europeos, fomentar la conservación de vehículos históricos y aumentar el número de matriculaciones históricas de los actuales 47,000 a más de 120,000 en el primer año de aplicación